Москва: метро не сразу строилось

Ваш гид на 2 часа: Юлия
Я проведу вас в прошлое — в первые годы строительства московского метро. Познакомлю с уникальными образцами советской монументальной живописи, решённых в мозаичных и витражных панно. Мы начнём с самой глубокой станции первой линии — «Красные Ворота». А завершим на «Площади Революции», которую смело можно назвать подземным музеем скульптур.

Что вас ожидает

Откройте для себя подземные дворцы центра Москвы! Мы побываем на восьми станциях: «Красные Ворота», «Комсомольская», «Новослободская», «Белорусская», «Маяковская», «Новокузнецкая», «Театральная» и «Площадь Революции».

Вы рассмотрите архитектурные решения и декор, проследите развитие стилистических решений. А я расскажу:

  • С какими основными сложностями столкнулись инженеры и архитекторы в начале строительства метро
  • Какие технологии применялись при прокладывании тоннелей и как обустраивались первые станции и павильоны
  • Как функционировало метро в годы Великой Отечественной войны и развивалось в послевоенные годы
  • Какую роль избранные художники блокадного Ленинграда сыграли в оформлении станций
  • Как на московское метро повлияла петербургская архитектурная школа

Организационные детали

  • Это пешеходная прогулка. Дополнительно нужно купить билет на метро, цена — около 70 ₽ за чел.
  • Программа подойдёт путешественникам старше 14 лет (до 18-ти — в сопровождении взрослых); экскурсии для школьных и организованных детских групп не проводятся
  • Тур можно провести в индивидуальном формате — детали уточняйте в переписке

Фотогалерея

Реклама: Flight Marketplace Admin FZE. ИНН 9909618947